開發區具有得天獨厚的交通區位優勢。京滬高鐵在開發區境內設有“丹陽北站”（全線四座縣級站之一），每日開行高鐵動車組70余對，4小時可直達北京，實現兩地一日往返；滬寧高速（G42）在境內東西方向分別設有大泊、河陽兩個出入口，是滬寧線上唯一擁有兩個互通的開發區，1小時內可到達蘇錫常和南京；滬寧城際高鐵每日運行14小時，10分鐘到達常州、鎮江，30分鐘到達南京、無錫，1小時達到蘇州、上海。鎮江大港港區設有出口加工區，常州機場航班可直達北京、廣州、深圳、重慶等國內重要城市。

鐵路:京滬鐵路橫貫市區，設丹陽站（南廣場），滬寧城際鐵路設丹陽站（北廣場），京滬高速鐵路在丹陽境內設丹陽北站，未來丹陽將成鐵路樞紐，鐵路成網狀密布。

公路：滬寧高速公路（G42滬蓉高速）、常泰高速公路、312國道、122省道、338省道等是通過公路出入丹陽的主要干道，泰州長江大橋的貫通使得位于丹陽東北的工業重鎮成為公路交通樞紐。

航空：常州奔牛國內機場（位于丹陽境內），車程約15分鐘；

　　　南京祿口國際機場，車程約1小時；

　　　無錫碩放機場，車程約1小時； 

　　　揚州泰州國內機場，車程約1小時20分；

　　　上海虹橋國際機場，車程約2小時，高鐵55分鐘；

　　　上海浦東國際機場，車程約2小時30分。

 港口：鎮江港，車程約20分鐘，是國家一類開放口岸，共有泊位149個，其中生產性泊位134個，全港總設計年通過能力11529.35萬噸。全港萬噸級及以上泊位47個，設計通過能力8231.7萬噸，萬噸級以下泊位102個。鎮江港已和世界上71個國家和地區的288個港口建立了外貿運輸業務。其中大港港區共有泊位37個，設計通過能力為3223萬噸，2013年吞吐量為7662.74萬噸。大港港區萬噸級以上泊位17個，萬噸級以下泊位20個。公用泊位30個，貨主泊位7個。由于大港的重要地位，世界前十名的班輪公司均可配載，如MSK、NYK、APL、EVERGREEN、MOSK、HMM等。目前大港→上?！澜绺鞯氐闹Ь€班輪每天都有定期班輪。

運河：由于丹陽地處長江與京杭大運河的交匯點，使得丹陽的產品可以北上濟南，南下杭州，成為中國唯一一個具有東西南北全方位水運條件的城市。京杭大運河經整治后，目前可常年通行1000噸級內河船舶。京杭大運河的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同，非常復雜，節點3與節點4長江以南的丹陽之間河段向北流；丹陽以南河段（江南運河）向南流。